【太平洋汽車網(wǎng)】碳罐的位置一般在發(fā)動機和汽油箱之間。碳罐屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分。在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣。汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）作用是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽揮發(fā)到大氣中而引入的一種設備裝置。

　　連接在油箱和進氣歧管之間。

　　碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。

　　而碳罐是這個系統(tǒng)中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成，外殼都是用塑料制造，內(nèi)部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數(shù)量的清洗控制閥和用來凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等。

　　碳罐控制閥使用注意事項：要注意檢查可能導致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于關閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環(huán)境浪費燃油。

　　如果電磁閥一直處于開的轉態(tài)，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。

　　如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）