【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶來(lái)輪轂中心孔距與原來(lái)不一樣。大眾寶來(lái)輪轂是16寸的。寶來(lái)輪轂材質(zhì)是鋁合金的，寶來(lái)輪轂可以改17和18寸的，更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車(chē)輛油耗，增加駕駛的平穩(wěn)性。

　　寶來(lái)輪轂中心孔距與原來(lái)不一樣。大眾寶來(lái)輪轂是16寸的。寶來(lái)輪轂材質(zhì)是鋁合金的，寶來(lái)輪轂可以改17和18寸的，更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車(chē)輛油耗，增加駕駛的平穩(wěn)性。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：

　　1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)；

　　2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；

　　3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗；

　　4、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）