【太平洋汽車網(wǎng)】豐田凱美瑞2.0的變速器并不是進(jìn)口的。在動力方面，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米。

　　豐田凱美瑞的變速器并不是進(jìn)口的。

　　凱美瑞是廣汽豐田推出的一架中型汽車，這一款車共推出了三款汽車，分別是燃油版的汽車和混動版的汽車，燃油版汽車有兩種動力，分別搭載的是2.0L發(fā)動機(jī)和2.5L發(fā)動機(jī)。

　　在動力方面，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米。

　　在傳動方面，不相同的汽車匹配的變速器也是不相同的，2.0L汽車匹配的是CVT無級變速器，2.5L汽車匹配的是8擋手自一體變速器。

　　這一款車使用的變速器換擋響應(yīng)取得了大幅度的提高，值得一提的是，凱美瑞使用的這款變速器添加了起步齒輪，這也是世界首創(chuàng)的一項(xiàng)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能夠起到提高起步加速性能作用，不但可以提高變速器的傳動效率，與此同時(shí)還能下降機(jī)械損耗。

　　變速器的整體速比添加了7.5，變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，變速效率提高了20%，這樣子有利于發(fā)動機(jī)充分的實(shí)現(xiàn)燃燒，提高發(fā)動機(jī)的工作效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）