【太平洋汽車網(wǎng)】1、卡羅拉雙擎是不需要用充電樁充電的，它的電能是用發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的剩余能量轉(zhuǎn)化而來的，要是汽車沒油了也是無法開動(dòng)的。2、卡羅拉的雙擎只不過是油電混動(dòng)而已，并不是插電式的混合動(dòng)力，所以并不需要安裝充電樁，而且也不存在什么充電，只需要正常加油就可以了。

　　整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“開起來非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時(shí)感覺更穩(wěn)定”，但方向指向準(zhǔn)確度低；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象；噪音小，尤其是怠速時(shí)較安靜；懸架調(diào)教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風(fēng)波的影響，卡羅拉全系標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高。

　　卡羅拉也在車身尺寸方面進(jìn)行了加長，加長后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅調(diào)至最低，有一拳的頭部空間，體驗(yàn)者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小 。

　　具體而言，平臺、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優(yōu)美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統(tǒng)一，使高品質(zhì)感滲透于細(xì)微之處，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了行駛性能、安全性能和環(huán)保性能的質(zhì)的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）