【太平洋汽車網(wǎng)】19款卡羅拉自帶發(fā)動機(jī)護(hù)板，卡羅拉無論是手動還是自動擋原車只有塑料護(hù)板，且塑料護(hù)板很短，根本護(hù)不住發(fā)動機(jī)油底殼，可以自行加裝鐵質(zhì)護(hù)板或者鋁制護(hù)板。鐵質(zhì)的比鋁制的便宜點(diǎn)。

　　卡羅拉無論是手動還是自動檔原車只有塑料護(hù)板，且塑料護(hù)板比較短，可以自行加裝鐵質(zhì)護(hù)板或者鋁制護(hù)板。鐵質(zhì)的比鋁制的便宜點(diǎn)。護(hù)板，一般為鋼板或者鋁合金板，置于發(fā)動機(jī)下，目的防止發(fā)動機(jī)損傷 護(hù)甲，為涂料，是噴在底盤上的，防止金屬件被腐蝕，另外可以降低砂石打擊底盤的噪音。

　　基于TNGA架構(gòu)所打造的全新一代卡羅拉正式上市，新車推2種動力共8款車型，官方指導(dǎo)售價為11.98-15.98萬元。卡羅拉在國內(nèi)汽車市場一直有著不錯的人氣，全新一代卡羅拉帶來了更年輕、更有活力的外觀造型，內(nèi)飾也做了大刀闊斧的改變，最后在動力上配備1.2T發(fā)動機(jī)以及全新的混動系統(tǒng)。相信在上市之后，全新一代卡羅拉的實力不容忽視。

　　進(jìn)入國內(nèi)的全新一代卡羅拉直接采用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風(fēng)格變得更有活力，摒棄了舊款車型的臃腫感，同時整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉夸張的前臉設(shè)計和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚(yáng)式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）