【太平洋汽車網(wǎng)】第三代i-MMD油電混動系統(tǒng)主要由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)以及一個電動CVT組成，不過這套CVT并非傳統(tǒng)意義的CVT無級變速箱，它其實不能起到變速效果，而是通過離合器來連接或徹底斷開發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力傳輸。

　　1、基本上速度在60以上，就自動轉(zhuǎn)為了油動，一般人是感覺不出來切換的，其實看看混動原理就知道了，電池沒電了就開始充電，還有高速上都是汽油在跑

　　2、混合動力系統(tǒng)，只使用發(fā)動機(jī)擅長的領(lǐng)域，效率不高的部分發(fā)動機(jī)停止，僅依靠電動機(jī)行駛。以電動機(jī)為主行駛時，是非常安靜的；

　　3、通過適當(dāng)?shù)厥褂梦簟⒏粢舨牧?，降低進(jìn)入室內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音和路噪，不僅實現(xiàn)了低速行駛的超高靜謐性，在100km/h行駛時靜謐性也高于傳統(tǒng)汽油車，達(dá)到45dB，實現(xiàn)同級別中的頂級的靜謐性。

　　章和志認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗+向他提問本田混動車型電腦自動控制，達(dá)到一定時速時發(fā)動機(jī)會介入，首先要看的混合動力車是那種工作方式，現(xiàn)在有3種混合類型。以發(fā)動機(jī)為主動力，電動馬達(dá)作為輔助動力的并聯(lián)方式（Parallel Hybrid），這種方式的車輛和平常駕駛習(xí)慣一樣就行。在低速時只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的串聯(lián)、并聯(lián)方式（Fuel Cell），這種駕駛起來就要慢起步，緩加油了。只用電動馬達(dá)驅(qū)動行駛的電動汽車串聯(lián)方式（Series Hybrid），也是和平時的駕駛習(xí)慣開車就行了。

　　周景彰認(rèn)證汽車專家，汽車行業(yè)專家級大師傅+向他提問油電混合車一般是在起步階段使用電動機(jī)提供動力。當(dāng)速度達(dá)到某一個值時自動切換到汽油機(jī)。說的高低速之間切換需要具體速度值才能判斷是電動機(jī)還是發(fā)動機(jī)在運(yùn)行。不過，有一個點是確認(rèn)的，電動機(jī)運(yùn)行的時候發(fā)動機(jī)，也就是汽油機(jī)是不運(yùn)行的。同樣道理，汽油機(jī)運(yùn)行的時候電動機(jī)是不輸出動力的。如果電動機(jī)電力不足，汽油機(jī)運(yùn)行時會自動補(bǔ)充能量。這就是能量回收。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）