【太平洋汽車網(wǎng)】博越pro智慧版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T的缸數(shù)是3缸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)是4缸。

　　吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)是自主生產(chǎn)的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)是博越的一個(gè)亮點(diǎn)。博越共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T的缸數(shù)是3缸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)是4缸。

　　吉利博越1.8T發(fā)動(dòng)型號(hào)為4G18TD，4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動(dòng)、DVVT（氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)）、雙平衡軸設(shè)計(jì)等技術(shù)，通過(guò)這一系列改進(jìn)之后的4G18TD最大功率達(dá)120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉(zhuǎn)速5500r/min。博越1.8T自動(dòng)版搭載的則是4G18TD的升級(jí)版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉(zhuǎn)速不變，依舊是5500r/min。

　　2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)JLD—4G20發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一。整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，同時(shí)鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強(qiáng)。其他方面，GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙平衡軸設(shè)計(jì)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門正時(shí)技術(shù)、全塑料進(jìn)氣歧管和分水套制冷技術(shù)。通過(guò)這一系列的技術(shù)改進(jìn)，GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的，但是在動(dòng)力性能方面，這臺(tái)4G20發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不夠強(qiáng)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）