14款卡羅拉變速箱是鏈條還是鋼帶
【太平洋汽車網(wǎng)】一汽豐田卡羅拉車型采用的cvt無(wú)級(jí)變速箱的版本,其采用的是鋼帶式的。其鋼片與錐盤(包括主、從動(dòng)盤)接觸面大,鋼片對(duì)錐盤的沖擊較小,不過(guò)傳導(dǎo)動(dòng)力的其中一環(huán)是靠鋼帶,鋼帶的強(qiáng)度沒(méi)有鏈條大,鋼帶不能承受大扭矩。
百合香料全合成基礎(chǔ)油保證了卓越的高低溫性能,季全路況使用齒合順滑,工作壽命長(zhǎng);絕佳的摩擦特性,降低鋼帶打滑風(fēng)險(xiǎn)。源自O(shè)EM初裝油技術(shù),油品通用型強(qiáng),覆蓋車型多;滿足大扭矩6速及以上自動(dòng)變速箱在嚴(yán)苛工況下使用,若用于5速及以下變速箱可以帶來(lái)更好的感受性,使用壽命延長(zhǎng)2倍以上;防腐蝕性和氧化安定性能突出,使得其可拓展用于混合動(dòng)力系統(tǒng),保持換檔系統(tǒng)清潔如新;超長(zhǎng)里程高原和寒區(qū)行車試驗(yàn),保證了產(chǎn)品高品質(zhì)的穩(wěn)定可靠。滿足眾多OEM規(guī)格要求,且能滿足日系車售后油公認(rèn)的規(guī)格,質(zhì)量可與日系初裝油媲美;
卡羅拉外觀內(nèi)飾的變化比較明顯,尤其是外觀,已經(jīng)開(kāi)始顛覆自己一直以來(lái)的沉穩(wěn)中庸形象,變得不是那么“卡羅拉”了。當(dāng)然,改變的不只是相貌,還有內(nèi)在,不再采用傳統(tǒng)四速自動(dòng)變速箱,而是換成CVT無(wú)級(jí)變速箱,本以為豐田的本意是提升平順性,然而試駕之后感覺(jué)并不是這么簡(jiǎn)單,這臺(tái)變速箱表現(xiàn)出一些異于其他CVT變速箱的特性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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