【太平洋汽車網(wǎng)】懸架方面兩車相同，速派是前麥弗遜式獨(dú)立后多連桿式獨(dú)立懸架。雅閣也采用了前麥弗遜式獨(dú)立后多連桿式獨(dú)立懸架。出自MQB平臺(tái)的新速派在行駛品質(zhì)，以及靜謐性上會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。兩款車型采用的都是前驅(qū)系統(tǒng)。

　　這一代雅閣走上了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)路線，在時(shí)尚感方面也有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。車頭部分，雅閣采用了U型的進(jìn)氣格柵，配合亮黑色的中網(wǎng)，體現(xiàn)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)大燈通過鍍鉻材質(zhì)相連接，羽翼式的造型拉伸了車頭的視覺效果，看上去有種低趴的跑車既視感。下包圍的處理也比較到位，復(fù)雜的線條讓車頭看上去更加的時(shí)尚。

　　斯柯達(dá)速派廠家指導(dǎo)為：15.49-22.99萬元，斯柯達(dá)速派作為作為帕薩特的同平臺(tái)兄弟，速派外觀也是沉穩(wěn)老練。標(biāo)志性凹字型直瀑中網(wǎng)，立體切割大燈，以及柔和線條把車頭營(yíng)造了一種莊重的氛圍。內(nèi)部直瀑式鍍鉻裝飾條采用了銀色設(shè)計(jì)周邊同樣配備了一圈鍍鉻裝飾條。

　　本田雅閣車身側(cè)面的設(shè)計(jì)更加偏向于轎跑車的感覺。C柱溜背式造型，加上小短尾式的設(shè)計(jì)，都讓雅閣的外觀看上去更加有運(yùn)動(dòng)感。在中級(jí)車型中屬于中等偏上的身材，雅閣的車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。

　　斯柯達(dá)速派，車身側(cè)面更加動(dòng)感，平直的上腰線貫穿前后，同時(shí)后C柱后方采用了三角窗設(shè)計(jì)，顯得更加凌厲，給人的一種更高的視覺重心感，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4869/1865/1489mm，軸距2841mm。

　　本田雅閣而尾部設(shè)計(jì)上，雅閣更加具有張力，尾燈組采用LED光源并配備流水轉(zhuǎn)向燈，視覺效果更加出色。雅閣采用雙邊共兩出排氣布局也能進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　斯柯達(dá)速派尾部也是大眾風(fēng)格，貫穿式鍍鉻條、帶字母標(biāo)識(shí)、四平八穩(wěn)的造型時(shí)刻告訴是帕薩特的"兄弟"，兩側(cè)立體晶鉆LED尾燈，采用了斯柯達(dá)家族式雙C造型設(shè)計(jì)，尾燈中間有一條貫穿式銀色鍍鉻條裝飾，提升了尾部的時(shí)尚感。

　　本田雅閣來到車內(nèi)，雅閣的內(nèi)飾還是那種非常受消費(fèi)者喜愛的居家化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾的材質(zhì)和用料都不錯(cuò)，中控臺(tái)用的都是軟性材質(zhì)包裹，同時(shí)中間的面板也采用了拉絲工藝，看上去非常有質(zhì)感。三幅式的方向盤比較有設(shè)計(jì)感，不過由于本次拍攝的是一款低配車型，所以方向盤以及換擋機(jī)構(gòu)都是塑料材質(zhì)。儲(chǔ)物空間方面，雅閣延續(xù)了本田品牌的傳統(tǒng)，水杯、手機(jī)、零錢等物品都有地方進(jìn)行擺放。

　　斯柯達(dá)速派內(nèi)飾把車標(biāo)蓋住完全就是大眾車，筆直的線條很工整，整體規(guī)規(guī)矩矩不花哨，眾多的實(shí)體按鍵也可以說很實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）