【太平洋汽車網(wǎng)】熄火也是有判定條件的，自動擋踩下剎車，靜止數(shù)秒后即可熄火，手動擋則需要掛空擋松離合，靜止數(shù)秒后同樣自動熄火。除了這個基本限定條件，啟停系統(tǒng)在設(shè)計之初還考慮到了很多特殊情況。例如堵車時頻繁啟停、行車速度過低、蓄電池電量不足、車外溫度過高/過低、剎車系統(tǒng)內(nèi)壓力下降到臨界點之下等等，都不會觸發(fā)啟停系統(tǒng)。

　　在油價飆升的今天，自動啟停系統(tǒng)的誘惑力不言而喻，有必要好好去了解下它能給日常行車帶來什么改變?！鞍l(fā)動機啟停系統(tǒng)”的技術(shù)被越來越廣地應(yīng)用在各種級別的車型中，大量的小型清障車開始裝備自動啟停系統(tǒng)，不過，現(xiàn)在很多人對此項技術(shù)還云里霧里，甚至還有人覺得發(fā)動機頻繁啟動可能影響車輛的使用壽命。

　　一、“自動啟?！保⊿tart-Stop System）系統(tǒng)其實就是一套控制發(fā)動機熄火/點火的系統(tǒng)，核心在于行駛過程中根據(jù)車速和停車時間，自動控制發(fā)動機熄火/點火，盡量減少怠速時產(chǎn)生的燃油消耗并降低排放，主要適用于城市交通中等待信號燈或是堵車時。發(fā)動機熄火后，電源還能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力。

　　簡單地說，這套系統(tǒng)可以讓車子在遇堵短暫停車時發(fā)動機“休眠”，需要啟動時則可以快速響應(yīng)（發(fā)動機啟動時間在400毫秒左右，幾乎不影響正常加速），而且自動擋手動擋均可裝備這套系統(tǒng)。至于這套系統(tǒng)的作用，當然是在車子等待時間發(fā)動機自動熄火，盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)帶來的燃油浪費。

　　二、自動啟停超過5秒就可節(jié)油當然，熄火也是有判定條件的，自動擋踩下剎車，靜止數(shù)秒后即可熄火，手動擋則需要掛空擋松離合，靜止數(shù)秒后同樣自動熄火。除了這個基本限定條件，啟停系統(tǒng)在設(shè)計之初還考慮到了很多特殊情況。例如堵車時頻繁啟停、行車速度過低、蓄電池電量不足、車外溫度過高/過低、剎車系統(tǒng)內(nèi)壓力下降到臨界點之下等等，都不會觸發(fā)啟停系統(tǒng)。

　　說到節(jié)油，啟停系統(tǒng)到底能幫省多少油？在車輛原地怠速時，大約一小時耗油1升（以1.8排量舉例，不同排量有所不同），一次啟動大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是說，任何一次最多超過5秒的自動啟停就是你賺到了。

　　開啟發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能可節(jié)約燃油1.6升/百公里。發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能不僅適用于紅綠燈的城市路況，也適用于走走停停的擁堵環(huán)路。只不過兩者能夠節(jié)約的燃油量有所不同，在紅燈或者交通管制、長時間停止的路況下，發(fā)動機節(jié)能自動啟停功能效果更加顯著。

　　三、過堵路段最好關(guān)閉自動啟停系統(tǒng)市區(qū)至少節(jié)油8%-15%，新車都以配備自動啟停系統(tǒng)為噱頭，不過也有車主并不太喜歡使用這個系統(tǒng)。但也具有一定的負面效果，比如，在擁堵道路不斷啟停發(fā)動機，對火花塞和電瓶絕對是一個考驗，雖然系統(tǒng)已經(jīng)足夠智能，但頻繁啟停還是會對發(fā)動機有一定磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）