【太平洋汽車網】插入診斷電腦，讀取怠速時的數據流判斷出，當前混合器的狀態(tài)是正常，噴油量也正常，但是長期燃油修正數值明顯偏大，說明發(fā)動機處于混合器過稀的狀態(tài)。

　　展開全部空氣流量計壞的話會出現怠速不穩(wěn)，加油無力，冒黑煙，也有可能會打不著（懷疑的話可以把空氣流量計插頭拔掉，能打著就是流量計損壞）?？諝饬髁坑嬍请妵姲l(fā)動機控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，它是用來測定吸入發(fā)動機的空氣量。電噴發(fā)動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，作為電腦計算并控制噴油量的主要依據。山于發(fā)動機怠速節(jié)氣門全閉時的進氣量與汽車加速節(jié)氣診開時的進氣量之間的差別可達40倍以上，進氣氣流的最大流速可達80m/s以上，空氣流量計應能精確地測量這些變化范圍內的進氣量；而且在測量時，不阻礙空氣的流動，盡可能減少進氣阻力。空氣流量計的常見故障是線路短路、斷路或進氣量信號異常，它的故障會使電腦不能正確地測定吸入發(fā)動機的空氣量，從而不能正常地進行噴油量的控制，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉不正常?？諝饬髁坑嬍且环N高精度的部件，在檢修、拆卸過程中，應小心謹慎，切忌碰撞，不要讓污物進入流量計內，也不要隨意將工具或手指伸入流量計內，以免造成損壞?？諝饬髁坑嬘卸喾N類型，其結構原理有很大的不同，因此檢修方法也各不相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）