【太平洋汽車網】2021款卡羅拉電子手剎的使用方法是向上拉按鈕是拉上手剎，向下按按鈕是放下手剎，有N擋和P擋是提供給駕駛員進行停車，其中N擋是臨時停車，P擋是為了長時間停車而設計的。自動擋停車使用N擋有講究，因為只掛N擋，車容易溜坡。所以在短時間內停車，并且要在車身完全停止時使用N擋。

　　一句話評論卡羅拉，“最大的優(yōu)點就是沒有缺點，最大的缺點就是沒有優(yōu)點”。選車的時候試駕過大眾速騰，1.4T的動力不錯，而且2731mm的軸距營造出的空間也寬敞，但是全辦下來需要15萬出頭，現在大眾的干式雙離合據說故障率已經降了很多，但是低速抖動還是有。也去看過被車評人爭相好評的國產神車吉利星瑞，2.0T的動力+豪華的內飾也很有讓人購買的沖動，動力很充沛，內飾很豪華，但是新車剛上市不久，要充當小白鼠，而且國產車的保值率也是問題，近幾年國產車表現確實不錯，不過口碑上來可能還要等幾年了。再有就是日產的新軒逸，內飾好看，座椅舒服，但是安全性差，還在使用腳剎，網上也一直說日產的CVT變速箱故障多。2021款卡羅拉電子手剎的使用方法是向上拉按鈕是拉上手剎，向下按按鈕是放下手剎。在換擋桿附近有一個電子手剎按鈕，這個按鈕上有一個圓圈，圓圈內部寫著字母p。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能，此功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間地剎車。以2021款卡羅拉1.2TSCVT先鋒PLUS版為例，這款車的生產廠商為一汽豐田，級別為緊湊型車，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為116ps，最大扭矩為185nm，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）