【太平洋汽車網(wǎng)】如果不能自行解決的話，最好還是尋求專業(yè)人士的幫助。首先要確定的就是油量還夠不夠，如果油量不夠自然是打不著火的，這個情況是比較好解決的，或者是跟周圍車主求助，或者是打救助電話都可以。

　　一輛行駛里程約2.4萬km，配備1AZ-FE型發(fā)動機(jī)的2012年廣汽豐田第七代凱美瑞（參數(shù)|圖片）轎車。用戶反映：該車有時(shí)無法啟動，連續(xù)嘗試多次均不能成功，只有等幾分鐘后才能成功，或者按下遙控鑰匙上的開鎖鍵，就可以順利啟動。

　　檢查分析：維修人員與用戶一同試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象真實(shí)存在，但發(fā)動機(jī)故障燈并未點(diǎn)亮。使用專用故障診斷儀GTS檢查，有歷史故障碼B279A—防盜系統(tǒng)通信線路架空安裝。故障碼可以清除，但很快還會再現(xiàn)。維修手冊給出的可能故障點(diǎn)包括：應(yīng)答器鑰匙（ECU）損壞；發(fā)動機(jī)控制單元（ECM）損壞；相關(guān)線路斷路。

　　根據(jù)維修手冊中的檢查步驟，首先檢查線路有無斷路。拆下儀表臺，檢查ECM到ECU之間的阻值，測量ECU的13號腳與ECM的11號腳之間的阻值小于10，與車身搭鐵的阻值始終大于10 kΩ。打開點(diǎn)火開關(guān)，測量ECU的13號腳對車身搭鐵的電壓，有時(shí)為5V有時(shí)為0V，顯示5V的時(shí)候，就可以順利起動，如果是0V則無法起動。

　　顯然，問題在于電壓時(shí)有時(shí)無，于是檢查ECU的相關(guān)線路。查看電路圖，ECU的2號腳是工作電源，但測量發(fā)現(xiàn)該針腳無電壓，而正常情況下打開點(diǎn)火開關(guān)后應(yīng)該有12V電源。檢查熔絲盒，發(fā)現(xiàn)ECU-IG2熔絲沒有安裝。這種問題實(shí)屬不應(yīng)該，詢問用戶得知此車曾維修過燈光，之后就出現(xiàn)了這一故障。為了準(zhǔn)確判斷故障，找來同型號車輛，拔掉ECU-IG2熔絲，出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象。于是，裝配規(guī)定的熔絲，反復(fù)試車故障都沒有再出現(xiàn)，將車輛交還用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）