【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6這個故障是制動總泵漏油了，油全漏到真空助力泵內(nèi)。會導(dǎo)致車輛制動力不足，剎車距離長，剎車踏板踩著非常不舒服有時軟綿綿有時特別硬。有安全隱患。

　　由哈弗h6的保養(yǎng)手冊可知，哈弗h6的剎車油更換的周期為每隔4年或41000公里，每次一升就足夠了。哈弗H6 1.5T發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩210Nm。這臺發(fā)動機采用渦輪增壓和可變正時氣門技術(shù)，沒有引入缸內(nèi)直噴技術(shù)，但動力輸出賬面數(shù)值并不低，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合資品牌1.4T發(fā)動機。哈弗h6急加速時，油門漸深，油門的響應(yīng)還是相當(dāng)迅速，超過2000轉(zhuǎn)時動力來得也比較直接。高速行駛時我們車內(nèi)乘坐四人，四擋50公里時速下提速還是非常輕松的，車速提高至60公里時速，并且沒有任何衰減的跡象。油門踏板比較輕，踩上去并沒有彈腳的感覺，不過跟油門踏板的輕相對應(yīng)的是剎車踏板的沉，制動時也有很沉穩(wěn)的感覺，只是右腳在這兩個踏板間切換的時候要稍稍適應(yīng)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）