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中國(guó)消費(fèi)者一直青睞賓利，這是第一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的超豪華車(chē)型。但是300萬(wàn)臺(tái)的價(jià)格超出了大多數(shù)人的預(yù)算，只能說(shuō)是高瞻遠(yuǎn)矚，不能說(shuō)是“離譜”。賓利suv這次為了打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)做出了巨大的貢獻(xiàn)。，新推出的賓利SUV價(jià)格下降了100萬(wàn)。這是怎么回事？

1.6.0T變成4.0T，報(bào)價(jià)大幅下降。

賓利6.0版折合人民幣398萬(wàn)-480萬(wàn)。雖然有最新車(chē)型的號(hào)召力，但上市以來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直不佳，銷(xiāo)量甚至輸給了上市多年的飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

之所以會(huì)這樣，是因?yàn)橘e利SUV的國(guó)內(nèi)價(jià)格太貴了。這一次，把原來(lái)的6.0柴油改成適合中國(guó)市場(chǎng)的4.0汽油，直接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的成本，所以報(bào)價(jià)降到了269萬(wàn)。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)配置節(jié)省了駕駛成本

此前，賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供的6.0TW12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和賓利添越2018款的4.0TV8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都增加了油耗，對(duì)汽油韌性和柴油爆發(fā)力的終極追求，讓賓利的駕駛成本居高不下。

但是由于大眾文化的原因，目前國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有能夠存活下來(lái)的超豪華柴油車(chē)，所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只銷(xiāo)售6.0T W12汽油機(jī)版本。這次改為4.0T汽油也節(jié)省了不少成本。

第三，同價(jià)位SUV更有優(yōu)勢(shì)。

這次推出的4.0 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本與6.0T汽油版本沒(méi)有太大區(qū)別。該發(fā)動(dòng)機(jī)由一家公司制造，該公司當(dāng)年為蘭博基尼300萬(wàn)輛汽車(chē)創(chuàng)造了305公里/小時(shí)的紀(jì)錄。

即使配置降低，駕駛穩(wěn)定性和舒適性也不會(huì)低于同價(jià)位的任何車(chē)型，這也是賓利SUV報(bào)價(jià)下降給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)的好處。

據(jù)說(shuō)賓利添悅廉價(jià)新車(chē)有望于9月在國(guó)內(nèi)上市，搭載4.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超高底盤(pán)，完全可以滿(mǎn)足各種復(fù)雜路況駕駛。這次賓利SUV的報(bào)價(jià)可以說(shuō)是第一個(gè)打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的，但是即使有了2.0版本的賓利，邊肖還是買(mǎi)不起。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）