途昂和漢蘭達(dá)那個好,漢蘭達(dá)的空間優(yōu)勢已經(jīng)蕩然無存
說到大七座,相信大家都會想到漢蘭達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),多年來一直稱霸七座中型SUV。這是另一個無法繞過的同類障礙。然而大眾途昂(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)亮相后,喜歡漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)的消費(fèi)者猶豫了。我們要知道,途昂在體型上比漢蘭達(dá)大,但途昂和漢蘭達(dá)是否更好,要看個人更看重什么。
途昂與漢蘭達(dá)的全方位比較
途昂和漢蘭達(dá)哪個更好?首先在外觀上不屬于一個流派,但是視覺沖擊力很強(qiáng)。畢竟體型在這里。Toung的車有5米多長,軸距近3米。整體尺寸比寶馬X5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、保時捷卡宴等都要大。所以途昂在外觀霸氣上比漢蘭達(dá)有優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,途昂不如漢蘭達(dá)。要知道大眾車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都是槽點(diǎn),途昂也沒有幸免。唯一值得慶幸的是,全新的MIB車載系統(tǒng)使用起來非常方便,嬌小的中控屏也無法和漢蘭達(dá)的10.1英寸相比。值得一提的是,漢蘭達(dá)還在內(nèi)部空房間就位。能裝4瓶1.25L可樂的超大中控扶手箱,可以存放更多的個人物品。
但是,空途昂比漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢。最重要的表現(xiàn)是得益于車身尺寸的優(yōu)勢,途昂在第三排擁有更加充裕的頭部和腿部空間空。更高的坐墊和柔軟的靠背不會有漢蘭達(dá)小板凳的感覺,途昂的第三排更有進(jìn)出感。
從配置來看,漢蘭達(dá)的安全配置和動力系統(tǒng)會更好,但途昂的內(nèi)外配置和娛樂系統(tǒng)更豐富。事實(shí)上,發(fā)動機(jī)有相同的亮點(diǎn)和相同的功率。漢蘭達(dá)擁有阿特金森和米勒的雙循環(huán),但漢蘭達(dá)在Toung追求爆發(fā)力的同時,乘坐舒適性更好。
從變速箱來看,漢蘭達(dá)的6AT雖然常見,但還是比較堅(jiān)固耐用的,在整車生命周期內(nèi)變速箱也不會太弱。但途昂采用的雙離合技術(shù)相對成熟,但雙離合在低速時的平順性和響應(yīng)性總是不如at,但在高速時的表現(xiàn)絕對出色,這是公認(rèn)的。
我們來看看油耗。途昂的車身雖然比漢蘭達(dá)大,但車身重量更輕,燃油經(jīng)濟(jì)性更高。途昂的綜合油耗在8L左右,漢蘭達(dá)的綜合油耗在10左右。當(dāng)然,油耗會根據(jù)個人的使用情況而有所不同,大眾的低油耗還是挺出名的,值得肯定。所以兩款車的優(yōu)勢不同,具體選擇要看個人的追求。他們兩個都很好。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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