【太平洋汽車網(wǎng)】拆輪胎時(shí)鎖死減震氣囊是為了防止在輪胎離開轉(zhuǎn)軸時(shí)，因?yàn)闇p震中的壓縮空氣將壓力釋放，會(huì)把轉(zhuǎn)軸推到地上。減震氣囊沒鎖死拆下輪胎會(huì)因漏氣減少其中的壓力，四個(gè)減震不平衡，影響舒適性。

　　拆輪胎時(shí)鎖死減震氣囊是為了防止在輪胎離開轉(zhuǎn)軸時(shí)，因減震中的壓縮空氣將壓力釋放，會(huì)把軸推到地上。減震氣囊沒鎖死拆下輪胎會(huì)因漏氣減少其中的壓力，四個(gè)減震不平衡，影響舒適性。

　　減震氣囊的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.空氣彈簧具有非線性特性，可以根據(jù)需要將它的特性線設(shè)計(jì)成比較理想的曲線。

　　2.空氣彈簧的剛度隨載荷而變，因而在任何載荷下自振頻率不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的性能。

　　3.吸收高頻振動(dòng)和隔聲的性能好。

　　4.通過高度控制閥，可使空氣彈簧的工作高度在任何載荷下保持一定，也可使彈簧在同一載荷下具有不同的高度，因此，有利于適應(yīng)多種結(jié)構(gòu)上的要求。

　　5.空氣彈簧的剛度可根據(jù)需要，借助于改變附加空氣室的容積進(jìn)行選擇，而且可選擇得很低；

　　6.同一空氣彈簧，能同時(shí)承受軸向和徑向載荷，也能傳遞扭矩，而通過內(nèi)壓力的調(diào)整，還可以得到不同的承載能力，因此能適應(yīng)多種載荷的需要。

　　7.在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設(shè)一節(jié)流孔，能起到阻尼作用，如孔徑選擇適當(dāng)，可不設(shè)減震器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）