【太平洋汽車網(wǎng)】這臺新的1.5T發(fā)動機(jī)相比老款增加了直噴技術(shù)，參數(shù)上也有了不小的提升。最大功率增加了19馬力，最大扭矩更是有著75?！っ椎奶嵘?，并且爆發(fā)區(qū)間也從之前的2200rpm提前到1400rpm，理論上更利于市區(qū)低速行駛。傳動系統(tǒng)也從之前現(xiàn)代的6AT換成了長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

　　這臺新的1.5T發(fā)動機(jī)相比老款增加了直噴技術(shù)，參數(shù)上也有了不小的提升。最大功率增加了19馬力，最大扭矩更是有著75?！っ椎奶嵘?，并且爆發(fā)區(qū)間也從之前的2200rpm提前到1400rpm，理論上更利于市區(qū)低速行駛。傳動系統(tǒng)也從之前現(xiàn)代的6AT換成了長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

　　動力方面，這樣出色的發(fā)動機(jī)和變速箱的性能，在我們家用來說已經(jīng)很好了，買車就為了上下班方便，接送孩子上學(xué)方便，不太跑長途的，這個動力性能已經(jīng)很足夠了回老家在高速行駛起來100碼是很輕松就蹭蹭的上去了，超車也是沒有任何壓力的。因為一直就沒有開過太豪華的車，對于哈弗H6C這車操控性能還是比較認(rèn)可的，方向盤手感和回位都很好的，也比較適合女司機(jī)開的車很容易就上手也不用太費(fèi)時間就適應(yīng)了，油門和剎車性能也很好了，檔位上也很用心基本頓挫感也沒有，很靈活有力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）