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Bin 2018和Ke哪個(gè)更好？新款賓至和科洛克在外觀上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，打造出了年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不過(guò)如果將這兩款車型進(jìn)行對(duì)比，似乎消費(fèi)者已經(jīng)有了答案，那就是科洛克，無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾配置上，科洛克還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

第一，外觀有自己的特點(diǎn)。

外觀上，斯柯達(dá)Kolok延續(xù)了科迪亞克的設(shè)計(jì)，被稱為“逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）diak”。采用水晶切割技術(shù)的全LED大燈與高亮度黑色瀑布進(jìn)氣格柵融為一體，前圍采用銀色護(hù)板，整體給人一種立體精致的感覺(jué)。側(cè)面采用直線，搭配雙五輻花瓣形鋁合金車輪，非常動(dòng)感。尾部犀利，有家族式“C”型尾燈，后保險(xiǎn)杠采用銀色飾板。對(duì)稱的雙側(cè)排氣也讓它更加和諧。

但是，濱志整體上并沒(méi)有那么富裕。華網(wǎng)上厚重的鍍鉻飾條讓人印象深刻，帶有皮卡風(fēng)格的肩線結(jié)合了轎跑車的設(shè)計(jì)靈感，從側(cè)面看要生動(dòng)得多。后圍采用黑色塑料包圍，無(wú)倒車?yán)走_(dá)，僅配備倒車影像，采用鹵素大燈，而科洛科全系標(biāo)配LED大燈，打開(kāi)了檔次。

二是內(nèi)部以科洛克為主

內(nèi)飾方面，科洛克采用了分層式儀表盤和擋把面板的設(shè)計(jì)，四個(gè)直立形空出風(fēng)口。三個(gè)方向盤兩側(cè)配有多功能按鈕，采用鍍鉻烤漆面板提升品質(zhì)感，大量軟性材質(zhì)讓內(nèi)飾手感柔軟，檔次更高。而且，ESP、駐車?yán)走_(dá)、巡航控制、無(wú)骨雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等8項(xiàng)實(shí)裝技術(shù)在整個(gè)系統(tǒng)中被配置為標(biāo)配，在便利性和駕駛安全性方面都非常出色。

濱志在內(nèi)飾上也用了腦筋，但材質(zhì)完全比不上科洛可。甚至以硬塑料為主覆蓋，似乎檔次下降了不少。不過(guò)外后視鏡電動(dòng)折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、巡航控制等功能還是加了不少分。然而，7英寸的多點(diǎn)觸控屏幕在陽(yáng)光的反射下看不清楚。

上面沾滿了灰塵和指紋。結(jié)果反射角設(shè)計(jì)不好，即使亮度調(diào)到最亮也很難看清楚。儀表盤有極速行駛的氣場(chǎng)，會(huì)根據(jù)車輛油耗自動(dòng)變色，相當(dāng)新穎。但是檔把前端和底部的儲(chǔ)物格不好拿，尤其是電源接口，有時(shí)候感覺(jué)很忙，這種設(shè)計(jì)不人性化，全景天窗也不標(biāo)準(zhǔn)。

3.在空方面，Kolok表現(xiàn)更好。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者講究身材高挑，所以科洛克也意識(shí)到了這一點(diǎn)，加長(zhǎng)了。車身長(zhǎng)寬高分別為4432/1841/1614mm，加長(zhǎng)50mm后軸距為2688mm，保證了內(nèi)部空空間。濱志的表現(xiàn)不太好。1.79米測(cè)試者將座椅調(diào)整到最低位置時(shí)頭部只有一拳空，座椅設(shè)計(jì)不好，又細(xì)又短，影響乘坐舒適性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)很累。

第四，在動(dòng)力方面，科洛克更有效率

動(dòng)力方面，科洛克搭載了EA211系列TSI230和TSI280發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DSG雙離合變速箱。最大功率分別為116馬力和150馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

賓智搭載1.8L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136馬力和131馬力，最大扭矩分別為169?！っ缀?55牛·米，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。

那么賓至2018和科洛克哪個(gè)更好呢？科洛克還是有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且其綜合實(shí)力更強(qiáng)，但賓至的主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。年輕消費(fèi)者可能更在意外觀。畢竟沖動(dòng)型消費(fèi)者還是占據(jù)很大一部分，但是買車就看你在乎什么了。這里僅供大家參考。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）