【太平洋汽車網(wǎng)】obd接口在駕駛室膝蓋處擋板子內(nèi)，OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文意思是車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。它可以對(duì)汽車的重要部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，汽車出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

　　胎壓是用車安全非常重要的一個(gè)因素，胎壓監(jiān)測(cè)已在很多車當(dāng)中成為標(biāo)配了，而豐田雷凌作為豐田炙手可熱的A級(jí)車，卻沒(méi)有標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，豐田一向不太重視這些實(shí)用配置，即便是頂配，配置也是低得可憐。要配置又要做工就交給雷克薩斯吧，豐田車只要能基本代步就可以了，這也是豐田的一貫理念，所以豐田可以成為全球最會(huì)控制成本的車企。

　　雷凌買了兩年多，被扎了兩三次輪胎，對(duì)于經(jīng)常跑高速來(lái)說(shuō)，總感覺(jué)會(huì)缺乏安全感。胎壓監(jiān)測(cè)最常規(guī)的是內(nèi)置傳感器，這種監(jiān)測(cè)方式安裝比較麻煩，還要到專業(yè)輪胎店安裝，需要做動(dòng)平衡，后期調(diào)換輪胎或電池沒(méi)電都十分麻煩。還有外置的，雖然安裝方便，但是輪胎一旦溫度升高，準(zhǔn)確性會(huì)很差，且容易丟失。這兩種胎壓監(jiān)測(cè)，因?yàn)楸旧矸窃瓘S，后期加裝，需要多出來(lái)一個(gè)顯示屏，顯示屏放置在中控臺(tái)，總是有山寨感覺(jué)，看起來(lái)十分不美觀。

　　很多原廠標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)都是OBD形式，主要是通過(guò)ABS，檢測(cè)到四輪之間的外徑差，一旦有漏氣，四輪外徑會(huì)有變化，可以報(bào)警，這種方式雖然不能知道具體胎壓數(shù)值，但可以間接體現(xiàn)出輪胎是否漏氣，而且后期不用擔(dān)心沒(méi)電，使用安裝和比較方便。我之前本身買過(guò)米其林的手動(dòng)胎壓表，一般也不需要經(jīng)常去測(cè)量，只要知道有沒(méi)有漏氣就行了。OBD形式是比較符合我需求的一種胎壓監(jiān)測(cè)方式。

　　之前有蘇州雷凌（參數(shù)|圖片）車友會(huì)車友裝過(guò)一代的OBD胎壓監(jiān)測(cè)，反饋還不錯(cuò)，我一直沒(méi)有裝OBD胎壓監(jiān)測(cè)，主要是覺(jué)得太貴，需要五六百。雙十一期間，無(wú)意中在馬云家看到了第二代OBD胎壓監(jiān)測(cè)，除了胎壓監(jiān)測(cè)，還增加了自動(dòng)落鎖功能，沒(méi)有主機(jī)了，安裝更方便，且比第一代產(chǎn)品便宜很多，手一抖就入手了。

　　收到產(chǎn)品，外包裝就像手機(jī)盒一樣大。

　　盒子里面有塑料工具、一字螺絲刀、說(shuō)明書(shū)、OBD胎壓監(jiān)測(cè)顯示主機(jī)、OBD線纜。

　　這個(gè)是主機(jī)，T9L，豐田雷凌專用款，可以原車按鍵位安裝，看起來(lái)比較一體。

　　說(shuō)明書(shū)有安裝方法，安裝十分簡(jiǎn)單。

　　開(kāi)始拆卸，第一步可以拆掉大燈調(diào)節(jié)下面的卡盒。手往中間一捏，然后一拉就掉了。

　　然后用力拉，就將中控飾板拉出來(lái)了。

　　去掉原車空余的案件，將OBD顯示主機(jī)塞進(jìn)去。

　　這是OBD胎壓監(jiān)測(cè)的保險(xiǎn)絲線纜綠色卡扣與顯示主機(jī)連接，白色的一端接到車的OBD上面，另外一個(gè)白色的端口替代原有OBD端口開(kāi)始布線，將多出來(lái)的線纜用扎帶捆起來(lái)。

　　胎壓監(jiān)測(cè)OBD新的端口替代掉原車的OBD端口，將新的端口安裝到原卡槽位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）