【太平洋汽車網(wǎng)】秦plus是插電混動。秦PLUS超級混動搭載的是DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實現(xiàn)超長壽命和可靠安全雙保障。

　　2020年3月8日，比亞迪旗下的秦PLUS DM-i正式上市，共推出四種配置，補貼后指導售價為10.58-14.58萬元。選擇在3月8日上市，并在當日下午3點8分開始直播其實意在強調(diào)全系虧電油耗至3.8L/100km，這在國內(nèi)插電混動車型中首屈一指。按這么說，那這款秦PLUS超級混動需要充電嗎？

　　秦PLUS超級混動搭載的是DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實現(xiàn)超長壽命和可靠安全雙保障。

　　續(xù)航方面秦PLUS DM-i擁有純電續(xù)航為55km和120km兩個版本，其中55km續(xù)航版車型的虧電油耗為3.8L/100km，官方綜合續(xù)航里程可達1180km；而120km續(xù)航版虧電油耗為3.8L/100km，官方綜合續(xù)航里程可達1245km。

　　言外之意也就是說，55km、120km兩個續(xù)航版本的秦PLUS DM-i在滿油滿電的前提下，綜合續(xù)航里程分別可以達到1180km和1245km。因此這款秦PLUS DM-i是需要充電才能達到一個理想的用車成本，以及發(fā)揮其作為一款超級混動的最大優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）