【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成輪胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成鼓包。

　　“輪胎鼓包”是輪胎最常見的問題，但同時(shí)也是最難解釋的故障之一，危害也是最大，一旦鼓包不及時(shí)更換，繼續(xù)使用就會(huì)爆胎，爆胎后很有可能車會(huì)失控，后果很嚴(yán)重。經(jīng)常會(huì)有一些車主剛換的輪胎鼓包，車主就會(huì)認(rèn)為是輪胎的質(zhì)量問題，到輪胎店要求索賠。實(shí)際上絕大多數(shù)輪胎鼓包都是由于駕駛者不良的操作規(guī)范導(dǎo)致的。那么，如何判斷車主的鼓包是輪胎質(zhì)量問題，還是外力造成的。

　　一、高速過坑如果路面較差，或者有坑的話，切記要慢速通過，高速通過時(shí)坑的邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，導(dǎo)致鼓包。

　　二、快速碾壓通過凸起障礙物相比起坑洼來說，凸起障礙物就比較常見了，例如減速帶，凸起的井蓋以及路面落差！

　　在碾壓到障礙物時(shí)，速度過快會(huì)導(dǎo)致鋼圈和障礙物擠壓輪胎側(cè)面導(dǎo)致側(cè)面簾子線斷裂引起胎側(cè)面鼓包。

　　三、小角度上馬路牙子我們平時(shí)慢點(diǎn)上馬路牙子是無關(guān)緊要的，但是有些時(shí)候，我們只能用很小的角度上馬路牙子，這時(shí)候就要注意了，半個(gè)車頭的重量擠壓在半個(gè)輪胎上時(shí)，輪胎被掛破或者簾線斷裂的幾率就非常大了。

　　四、不合適的輪胎氣壓氣壓太高，輪胎太硬，彈性又低，一旦出現(xiàn)外界的沖擊，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很高；氣壓太低，輪胎與地面的接觸面又過大，與堅(jiān)硬物體撞擊時(shí)，又容易導(dǎo)致輪胎的簾線出現(xiàn)斷裂情況。

　　五、輪胎本身質(zhì)量問題雖然輪胎本身很少出現(xiàn)問題，但還是有的，如果自己車輪沒有經(jīng)過磕碰就鼓包了，車胎外觀沒有任何擦傷、擠壓痕跡，或者簾線沒有斷裂，車胎內(nèi)壁也沒有明顯損傷的話，那一定是質(zhì)量問題，這種情況下輪胎廠家會(huì)給用戶更換新胎。

　　特別提醒：請選擇正規(guī)的輪胎店更換輪胎給車主的建議：

　　1、任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。

　　2、如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)，要避讓或緩慢通行。

　　3、養(yǎng)成一個(gè)良好的輪胎保養(yǎng)習(xí)慣，經(jīng)常檢查輪胎氣壓，確保使用正常胎壓的輪胎來駕駛車輛

　　4、安裝輪胎時(shí)請到專業(yè)的4S店或輪胎店，使用專業(yè)安裝設(shè)備及專業(yè)的安裝程序來操作。

　　5、盡量避免長時(shí)間在惡劣的路況上行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。

　　最后想對車主們說，請多做檢查，輪胎出現(xiàn)鼓包不是質(zhì)量有“坑”，而是路上太多坑，氣壓不穩(wěn)定等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）