【太平洋汽車網】大眾速騰有混動車型，速騰混動版車型的混動系統(tǒng)，由1.4TSI發(fā)動機和一臺最大功率27匹馬力，最大扭矩154?！っ椎碾妱訖C相結合組成。這套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為170匹馬力，最大扭矩為250牛·米。與混動系統(tǒng)相匹配的是一臺7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗5.2L。

　　據了解，速騰混動版車型的混動系統(tǒng)，由1.4TSI發(fā)動機和一臺最大功率27匹馬力，最大扭矩154牛·米的電動機相結合組成。這套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為170匹馬力，最大扭矩250?！っ?。與混動系統(tǒng)相匹配的是一臺7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗5.2L。（本文所有參數(shù)僅供參考）就從目前了解到的動力參數(shù)來看，速騰混動版車型的混動系統(tǒng)表現(xiàn)可以說有待觀察，畢竟數(shù)據上它并沒有那么搶眼。

　　至于設計方面，目前海外上市的速騰混動版車型，在設計上與國產的燃油版車型并沒有明顯。新車在前進氣格柵處，使用亮黑色飾板做了部分封死的設計，并在車身四周鑲有象征混動版“Hybrid”標識。除上述兩點之外，其余外觀部分包括內飾均與國產速騰燃油版車型保持一致。

　　反觀國內緊湊型車市場上的新能源車型，如果單純只看合資品牌車型，似乎經濟型采用油電混合動力系統(tǒng)的車型，只有卡羅拉雙擎和雷凌雙擎這兩款，而這兩款車的燃油版車型，恰好是速騰（參數(shù)|圖片）燃油版車型在緊湊型車市場上的競爭對手。未來國產的速騰混動版車型，如果在定位和售價上與這兩款車型相近的話，那這三款車型勢必會形成直接的競爭關系。

　　『上圖為卡羅拉雙擎；下圖為雷凌雙擎』退回多年以前，在國內緊湊型SUV市場剛剛崛起的時候，似乎日系車是當時緊湊型SUV這個細分市場上的主導。CR-V、RAV4這樣的SUV在剛推出的時候曾一度火爆，部分地區(qū)還有過加價銷售的狀況出現(xiàn)?？墒菦]過幾年，途觀（參數(shù)|圖片）的推出徹底改變日系在這個十分市場上“獨霸”的局面。想買途觀更是常年加價一車難求，可見國人對德系車的認可和喜愛。

　　現(xiàn)在來看，如果速騰混動版車型國產，那以德系在國人心中的地位來看，勢必又是緊湊型車市場上購買油電混動車型的首要考慮對象。不過就目前了解到的參數(shù)來看，速騰油電混動版值不值得選，咱們還是一起等等看吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）