【太平洋汽車網(wǎng)】飛度轉(zhuǎn)向機(jī)故障處理需根據(jù)故障原因進(jìn)行針對(duì)性處理，轉(zhuǎn)向機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難、嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致無(wú)法轉(zhuǎn)向，若出現(xiàn)損壞需及時(shí)進(jìn)行更換，如果在車輛輪胎胎壓正常、道路情況平坦的條件下車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)問題。

　　飛度轉(zhuǎn)向機(jī)故障處理需根據(jù)故障原因進(jìn)行針對(duì)性的處理，轉(zhuǎn)向機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難、嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致無(wú)法轉(zhuǎn)向，若出現(xiàn)損壞需及時(shí)進(jìn)行更換。轉(zhuǎn)向機(jī)故障導(dǎo)致助力失靈ESP燈亮。

　　轉(zhuǎn)向機(jī)損壞的故障現(xiàn)象如下：

　　1、車輛跑偏：假如在車輛輪胎胎壓正常、道路情況平坦的條件下車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)問題；

　　2、轉(zhuǎn)彎或原地打方向時(shí)有異響：汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，或者在原地打方向時(shí)有”咯噔咯噔”的聲音，一般就是汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)或者輪胎出現(xiàn)故障；

　　3、方向盤回位困難：假如車輛方向盤在回位時(shí)速度過慢， 或者不能自動(dòng)回位， 就說明汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)損壞。

　　飛度和思迪的方向助力都是電動(dòng)助力式的。前段方向感覺都是有點(diǎn)重的，這樣設(shè)計(jì)是有原因的，飛度思迪的車重比例嚴(yán)重失調(diào)，前重后輕。而且車身很高，高速的時(shí)候不是很穩(wěn)定，所以故意設(shè)計(jì)成前段助力重，防止方向不經(jīng)意的打偏造成事故?，F(xiàn)在好多豪華轎車在車高速時(shí)候方向都是會(huì)主動(dòng)變重，就是這個(gè)理念。當(dāng)然飛度上不可能使用這個(gè)成本大的設(shè)計(jì)，所以就設(shè)計(jì)成這樣了。油耗，以本人為例，大多綜合路況，大概一箱油（每次加油都是33升左右）能跑個(gè)540公里左右，還算比較省的吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）