【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌是中國生產(chǎn)的，雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。

　　豐田雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4ZR。雷凌的全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為：85kW（116PS）/5200-5600rpm，最大扭矩為：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有所下降，但最大扭矩則增幅明顯。

　　雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)就是的產(chǎn)地就是天津，進(jìn)口的產(chǎn)地就是泰國STM。以往豐田發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的表現(xiàn)都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌來說，2500rpm以內(nèi)的就能滿足普通的市區(qū)駕駛，再加上異常靈敏的油門初段調(diào)教，雖然在測試環(huán)節(jié)上不會(huì)帶來搶眼的百公里加速成績，但是很容易讓駕駛者獲得“這車很輕快”的駕駛感受。

　　這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷中冷器，所占用的體積非常小，并且廢氣從渦輪出來經(jīng)過空濾之后就馬上進(jìn)入了熱交換的模塊，整個(gè)回路非常緊湊。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了36.2%，在如今的量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說非?？鋸?。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）