【太平洋汽車網】一般采用正時鏈條的發(fā)動機，這個金屬鏈條的耐用性都是比較高的，保養(yǎng)好的話用十幾萬公里，甚至幾十萬公里都不壞。但畢竟是鏈條，使用或者保養(yǎng)不好，還是有斷電或脫落的可能。所以是否需要更換或者多少公里需要更換，沒有比較統(tǒng)一的標準，因為每一輛車的使用情況和保養(yǎng)情況不同，對正時鏈條的壽命都有很大的影響。

　　一般來說，正時鏈條在18-25萬公里左右就需要更換，但具體公里還是以車輛實際情況為準。目前，大部分車都是采用正時鏈條，比起皮帶更耐用耐磨，即使是壞了，也不會立刻斷掉，影響日常行駛，只是會導致發(fā)動機出現故障情況，汽車加速無力。正時鏈條是很耐用的，基本日常出行代步車都可以用到18萬公里，壽命和車輛使用一樣長。有些車甚至可以用25萬公里，不過定期檢查車輛也是用車的好習慣。如果是經常在高速行駛的車輛，最好在7-8年或者行駛了10萬公里左右對車輛正時鏈條進行全面檢查，確保無安全的隱患。若是發(fā)現有磨損嚴重的情況，一定要及時更換。

　　理論上說，正時鏈條可以終生免維護，但這也是理想情況下。在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損，尤其是汽車經常滿載高速行駛時，磨損也會加重。

　　1、一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里之內都是沒什么問題的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進行一次檢查；

　　2、而如果汽車長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換；

　　3、總體來說，正時鏈條的可靠性很高，但是也不是就像廠商說的那樣終生不用維護，還是要看行車環(huán)境等外部因素，根據使用條件和環(huán)境，定期進行檢查，必要時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）