【太平洋汽車網(wǎng)】英朗發(fā)動(dòng)機(jī)和五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的。五菱宏光搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)；別克英朗將搭載第三代小排量直列4缸DVVTEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見，在確保充沛動(dòng)力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較大程度上降低了車輛使用成本。

　　別克英朗將搭載最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，配以5速手動(dòng)擋與6速手自一體變速箱。并有三種排量可供選擇，分別是 1.6L、1.8L、1.6T。 其中1.6T車型將搭載別克新君威1.6T車型上使用的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)132KW，最大扭矩230N·m，動(dòng)力與中高級車的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

　　別克英朗基于通用歐洲研發(fā)中心開發(fā)的全球最新中級車平臺打造，其前懸掛采用當(dāng)前最流行的獨(dú)立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿（Watt's link）的復(fù)合扭桿梁懸掛，這也是國內(nèi)首次運(yùn)用瓦特連桿設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）