【太平洋汽車網(wǎng)】EGR閥通常位于進氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，與進氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管控制閥門的開啟程度，決定傳輸?shù)竭M氣歧管中的廢氣量，它通過將發(fā)動機燃燒排出的廢氣，引導(dǎo)至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動機工作效率。

　　EGR閥通常位于進氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，與進氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管控制閥門的開啟程度，決定傳到進氣歧管中的廢氣量。它通過將發(fā)動機燃燒排出的廢氣，引導(dǎo)至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動機工作效率。

　　注意事項的重點：

　　1、汽車廢氣閥壞了的表現(xiàn)一般會比較明顯，如果排氣管有大量白煙或藍煙冒出，同時發(fā)動機出現(xiàn)抖動、怠速不穩(wěn)等等現(xiàn)象，就極其有可能是汽車廢氣閥損壞了。

　　2、在檢查發(fā)動機怠速不穩(wěn)的時候，如果對某缸斷火時，出現(xiàn)發(fā)動機不降反升的反常現(xiàn)象，則有很大可能是廢氣再循環(huán)閥關(guān)閉不嚴的所致。

　　EGR概要發(fā)動機的有害排放物是造成大氣污染的一個主要來源，隨著環(huán)境保護問題的重要性日趨增加，降低發(fā)動機有害排放物這一目標(biāo)成為當(dāng)今世界上發(fā)動機發(fā)展的一個重要方向。隨著世界石油制品的消耗量逐年上升，國際油價居高不下，柴油車的經(jīng)濟性日漸突出，這使得柴油機在車用動力中占據(jù)著越來越重要的地位。所以開展柴油機有害排放物控制方法的研究，是從事柴油機設(shè)計者的首要任務(wù)。本文在這里簡述降低有害排放物的控制技術(shù)中的一種-----廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）