【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌最小離地間隙是105mm，雷凌采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架和前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。汽車的最小離地間隙是汽車通過障礙物的能力，如果汽車的離地間隙比較高，說明汽車的通過性良好，但是汽車的穩(wěn)定性比較差。

　　21款雷凌運(yùn)動(dòng)版是緊湊型車型，其最小離地間隙在空載時(shí)為145mm，滿載時(shí)為105mm。

　　最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。它表示汽車越過障礙物（如石塊等）的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地間隙較大，以便越過較大的障礙物 。

　　關(guān)于最小離地間隙，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150~160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

　　最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）