【太平洋汽車網(wǎng)】185t雷凌搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速較低，在1500轉(zhuǎn)就開始了。雷凌185T搭載豐田先進(jìn)的“D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”與“S-CVT模擬8速無(wú)級(jí)變速箱”動(dòng)力總成。

　　185t雷凌使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.2T，這一款車使用的是一臺(tái)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比較符合汽車發(fā)展的需求，值得一提的是，這一款車配備的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款雷凌最大的變化就是新推出了185t車型，使用這一款車來(lái)代替了原來(lái)的1.6L車型，185指的是這一款車配備發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。

　　同比于大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較符合當(dāng)下汽車發(fā)展的趨勢(shì)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一方面通過(guò)渦輪這一利器可以保障動(dòng)力現(xiàn)象，除此之外，在耗油方面也占有十分顯著的優(yōu)勢(shì)，十分符合現(xiàn)代節(jié)能減排的趨勢(shì)。

　　這一款車使用的是一臺(tái)四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這一款車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面頗有后來(lái)居上之勢(shì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了單渦管低慣量渦輪增壓器，通過(guò)優(yōu)化了渦輪葉片以及殼體形狀讓渦輪以更低的轉(zhuǎn)速介入工作，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，與此同時(shí)也降低了渦輪遲滯的現(xiàn)象，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度以及工作效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）