【太平洋汽車網(wǎng)】typer是量產(chǎn)車型的高性能版本。1、性能，高性能版本都是更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，更硬朗的底盤、懸架調(diào)校、更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件等。2、價(jià)格，typer價(jià)格高很多。typer國內(nèi)沒發(fā)售，上一代進(jìn)口的落地要70萬。

　　如果問國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)A級(jí)家轎要求運(yùn)動(dòng)性的欲望是如何被喚醒的，我想從思域這里開始談起絕對(duì)不算夸張。畢竟自打十代思域火爆之前，8代以及9代思域就飽受國內(nèi)本田粉絲追捧，而那款由FD2為原形所改裝的MUGEN RR版TYPE-R，也順勢(shì)將思域的名號(hào)推向了頂峰。

　　盡管說諸多思域車主在追求Type-R的路上可能會(huì)因諸多改裝問題遭到些許嘲諷，但由此我們也可以看出紅標(biāo)以及K20A在本田粉絲心中的分量。而面對(duì)諸多粉絲的追捧，東本方面顯然也沒有令思域粉絲失望，因?yàn)榻Y(jié)合近日所爆出的諸多消息來看，兩廂思域真的離我們?cè)絹碓浇恕?/p>

　　再改type r終于"有內(nèi)味了"自打十代思域發(fā)布之時(shí)開始，國內(nèi)有關(guān)于思域兩廂（參數(shù)|圖片）車型的呼聲就變得越來越高，而究其原因我想也是因?yàn)樵谒加驌Q代后，萬人敬仰的Type-R也僅剩了兩廂版本。所以國內(nèi)諸多用戶即便是把手中的思域改的再棒也僅能做到個(gè)"聲似形不似"。

　　而且在十代思域（參數(shù)|圖片）之前，本田方面也曾經(jīng)讓國內(nèi)用戶體驗(yàn)過Si版本的那份爽快感，盡管說大多數(shù)思域車主未必會(huì)針對(duì)動(dòng)力方面做出改裝，但相較于"聲似形不似"以及平行進(jìn)口Type-R那高昂的價(jià)格來講，"形似"也似乎成為了本田粉絲追求紅標(biāo)路上最為"便捷"的辦法。

　　不過盡管說諸多思域粉絲對(duì)兩廂版本思域的呼聲極高，但在今年1月份之前十代思域誕生的幾年時(shí)間里，本田方面卻似乎壓根就沒有國產(chǎn)兩廂版本思域的欲望。幾年時(shí)間各界有關(guān)兩廂思域的傳聞就從未斷過，而幾年時(shí)間的等待也著實(shí)吊足了大家的胃口。

　　而就在今年1月份，在工信部的申報(bào)信息當(dāng)中兩廂思域的身影終于出現(xiàn)了。而且令人興奮的是，國產(chǎn)兩廂思域相較于海外版本車型來說外觀基本未變，甚至就連尾部的擾流板以及包圍都依舊是那么夸張。

　　而在近日，國內(nèi)又有媒體曝光了一組兩廂版本思域的路試諜照。而結(jié)合圖片來看，兩廂版本思域在外觀方面也并未令我們失望。除了前包圍部分與現(xiàn)款思域無太大區(qū)別以外，兩廂思域的尾部包圍以及尾燈、輪轂尺寸等多方面均有著不小的變化。而此次路試車輛的外觀則也與之前申報(bào)信息中的車型圖片保持了高度一致。

　　盡管說從個(gè)人角度而言并不遠(yuǎn)見到"紅標(biāo)思域滿街跑"的那一天，但憑借極高的呼聲以及東本在兩廂思域顏值方面的嚴(yán)格把控來講，我想此次兩廂思域上市后也大概率將會(huì)迎來自己的銷量佳話。只不過，由于諸多問題影響，原本應(yīng)于4月上市的兩廂思域上市計(jì)劃已經(jīng)被推遲。而新車正式上市時(shí)間也被推遲至了今年第三季度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）