【太平洋汽車網(wǎng)】最基本的就是驅(qū)動方式，四驅(qū)就是四個輪子都有動力，兩驅(qū)就只有2個輪子有動力。漢蘭達四驅(qū)版本采用的是動態(tài)扭矩分配控制4WD（帶鎖定模式），也就是適時四驅(qū)。電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進行動力分配。

　　漢蘭達四驅(qū)版本采用的是動態(tài)扭矩分配控制4WD （帶鎖定模式），也就是適時四驅(qū)。電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50：50之間自動轉(zhuǎn)換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅(qū)動力將會固定在50：50。

　　就實用而言，如果是為了追求漢蘭達的硬派越野性能，自然四驅(qū)無疑。但若是考慮油耗、經(jīng)濟，只是日常使用而非越野用途、且非惡劣環(huán)境地區(qū)的情況下當然是選擇兩驅(qū)版本。惡劣環(huán)境指的是雨雪嚴重、路況很差的行車環(huán)境。

　　漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達這個大塊頭的強勁動力。同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達的一個優(yōu)點，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有效避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）