【太平洋汽車網(wǎng)】由于該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束被改動(dòng)過，造成個(gè)別汽缸不工作，混合氣過濃，所以氧傳感器故障燈亮，這種現(xiàn)象很常見，有時(shí)在維修中很容易地就會(huì)誤判為氧傳感器故障而更換氧傳感器。

　　一輛行駛里程僅僅98km的豐田漢蘭達(dá)車主就反映，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，急加速不順暢，怠速不穩(wěn)定。

　　根據(jù)以上現(xiàn)象分析，可能有故障的元件及線路為：1點(diǎn)火線圈，2噴油器，3火花塞，4點(diǎn)火線路，5發(fā)動(dòng)機(jī)控制線路，6發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，7氧傳感器，8空氣流量傳感器。使用ITII檢測故障碼，讀出故障碼為氧傳感器2組2列系統(tǒng)過濃。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不順暢，怠速不穩(wěn)定，很明顯有個(gè)別汽缸不工作。使用ITII檢測當(dāng)前測試各缸工作情況，斷開1~5缸噴油器，工作良好。當(dāng)斷開6缸噴油器，6缸很明顯不工作。進(jìn)一步檢查6缸是否點(diǎn)火，打開點(diǎn)火開關(guān)ACC擋，用萬用表檢查點(diǎn)火線圈工作電壓正常。使用LED試燈檢查點(diǎn)火線圈信號(hào)線，信號(hào)電壓正常，說明6缸點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常。檢查6缸噴油器，工作電壓正常12V，測量噴油器電阻正常；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用LED試燈檢測噴油器，信號(hào)電壓無反應(yīng)，初步判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU或ECU到噴油器之間的線路故障。拆下手飾箱檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及線束，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束有被改動(dòng)過的痕跡，其中有條藍(lán)色線從中間剪斷接了一個(gè)開關(guān)。從電路圖中查到被剪斷的藍(lán)色線就是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線到6缸噴油器的信號(hào)線。詢問車主得知，曾經(jīng)在外面加裝過暗鎖，而且這個(gè)暗鎖也一直沒有使用過?？赡墚?dāng)時(shí)在外加裝暗鎖時(shí)不知道加裝在哪條線上，而隨便裝在6缸的信號(hào)線上，由于當(dāng)時(shí)在加裝暗鎖時(shí)線束安裝不良，車輛在行駛過程中造成斷開了6缸的信號(hào)線。經(jīng)車主同意，拆除暗鎖線束，重新接好6缸噴油器信號(hào)線，清除故障碼，試車未見異常，問題解決。

　　故障總結(jié)：由于該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束被改動(dòng)過，造成個(gè)別汽缸不工作，系統(tǒng)過濃，所以氧傳感器故障燈亮，這種現(xiàn)象很常見，有時(shí)在維修中很容易地就會(huì)誤判為氧傳感器故障而更換氧傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）