【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系混動(dòng)采用了韓泰ventusS1evo2輪胎，規(guī)格是245/45R18。寶馬530采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號(hào)根據(jù)配置不同分為245/45R18、245/40 R19。寶馬530輪胎更換周期為6-12萬公里。

　　寶馬5系輪胎型號(hào)規(guī)格，寶馬5系輪胎尺寸參數(shù)寶馬5系采用了韓泰ventus S1 evo2輪胎，規(guī)格是245/45 R18；韓泰超高性能輪胎萬途仕（Ventus）S1 evo2 于今年春季剛剛上市，其卓越的駕乘舒適性、低滾動(dòng)阻力和良好的操控性使其在產(chǎn)品測(cè)試階段就脫穎而出——這在一定程度上歸功于新型鋼絲材料的采用使輪胎重量顯著減輕，同時(shí)強(qiáng)度得到加強(qiáng)。據(jù)悉，韓泰輪胎的這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)已全面應(yīng)用于其獨(dú)家贊助的全球頂級(jí)賽事——德國(guó)房車大師賽（DTM）的賽事專用胎。

　　寶馬5系輪胎多少錢，寶馬5系輪胎什么牌子寶馬5系采用了韓泰ventus S1 evo2輪胎，規(guī)格是235/45 R18； 韓泰輪胎萬途仕（Ventus）S1 evo2技術(shù)參數(shù)

　　1.專用于DTM賽事輪胎的多胎面半徑技術(shù)通過理想的接地印痕實(shí)現(xiàn)均勻接地壓力，實(shí)現(xiàn)高速行駛中優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性，干濕地路面性能都保持高度平衡減少橫向（轉(zhuǎn)彎）打滑；

　　2.汲取DTM賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，通過三層塊狀設(shè)計(jì)提供超強(qiáng)牽引力；階梯式排列的大塊肋狀外部設(shè)計(jì)使輪胎在磨損過程中增加接面積，確保了輪胎壽命全程同樣出色的牽引力。

　　3.最新的混代技術(shù)和 混合胎面減小了滾動(dòng)阻力，提升動(dòng)態(tài)操控性和濕地制動(dòng)性，在低溫下混合次數(shù)的增加顯著增強(qiáng)了粘合率，同時(shí)碳分子和橡膠之間更有效的交聯(lián)降低行駛中產(chǎn)生的摩擦熱度，因此，它能在降低滾動(dòng)阻力、輪胎磨損和發(fā)熱引起的老化的同時(shí)，提升駕駛操控性。新的苯乙烯聚合物提升了輪胎濕地制動(dòng)性；寶馬5系4萬公里保養(yǎng)費(fèi)用，寶馬5系40000公里保養(yǎng)項(xiàng)目寶馬5系四萬公里屬于大保養(yǎng)，建議到有資質(zhì)的修理店或者4S進(jìn)行保養(yǎng)，寶馬5系四萬公里保養(yǎng)的費(fèi)用大概在3000元左右；寶馬5系四萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目：

　　1、更換寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器；

　　2、檢查寶馬5系制動(dòng)系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)；

　　3、檢查寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度；

　　4、檢查寶馬5系變速器、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)護(hù)套有無滲油及損壞；

　　5、檢查寶馬5系輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時(shí)做四輪定位；

　　6、檢查寶馬5系節(jié)氣門、怠速閥是否過臟，必要時(shí)清洗；

　　7、檢查寶馬5系火花塞狀況，必要時(shí)更換，免拆清洗噴油嘴；

　　8、檢查寶馬5系轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器的狀況；

　　9、檢測(cè)寶馬5系制動(dòng)力、變速、轉(zhuǎn)向是否正常；

　　10、、全車相關(guān)部位潤(rùn)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）