【太平洋汽車網(wǎng)】長安unit車身尺寸

長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2710毫米，長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米。長安unit是一款五座suv車型，這款車全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

長安unit的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有180馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

長安unit的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性。

長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱是干式還是濕式

長安UNI-T使用了一款7速濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，但是這種變速箱的可靠性耐用性不如濕式雙離合變速箱，并且這種變速箱能承受的扭矩也是比較小的。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性更好，換擋平順性更好，并且這種變速箱能夠承受的扭矩也是更大的。

但是，濕式雙離合變速箱的成本更高，這種變速箱的結構也是更加復雜的。

雙離合變速箱是當下一種比較火熱的自動變速箱，有很多國產車都在使用雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）