【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪發(fā)動機(jī)是奔馳的嗎

英菲尼迪旗下的國產(chǎn)q50使用的2.0t發(fā)動機(jī)和q70的2.0t發(fā)動機(jī)是奔馳的，其他車型使用的發(fā)動機(jī)不是奔馳的。國產(chǎn)版q50的軸距被加長了，這款車的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。

國產(chǎn)q50使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為155kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且7at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

國產(chǎn)版q50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

英菲尼迪對調(diào)輪胎怎么匹配

首先要對汽車的四條輪胎依次放氣，每個(gè)輪胎氣放到一定程度都會報(bào)警一次，等到4條輪胎依次報(bào)警之后再進(jìn)行充氣，每一條輪胎的胎壓保持在2.3-2.5bar之間，這樣對調(diào)輪胎匹配就完成了。

在使用汽車的過程中，保持正常的胎壓值可以保證汽車正常使用。

汽車上使用的輪胎是唯一與地面接觸的零部件，在使用汽車的過程中，要定期檢查輪胎的使用狀況，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車上都帶有胎壓監(jiān)測和胎壓預(yù)警裝置，在使用汽車的時(shí)候，如果胎壓值不正常，胎壓監(jiān)測裝置會第一時(shí)間報(bào)警。

如果輪胎的胎壓值過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，在行駛的過程中，輪胎單位面積所承受的壓力會比較大，如果汽車行駛在路況較差的路段，很有可能會出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。

如果輪胎的胎壓值過低的話，輪胎與地面的接觸面積就會增大，汽車在行駛過程中，輪胎會產(chǎn)生高溫，這不僅會影響汽車舒適性，同時(shí)還會導(dǎo)致汽車的油耗升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）