【太平洋汽車網】下擺臂多少公里換一次

下擺臂是沒有明確的更換期限的，如果下擺臂出現了變形現象或膠套出現了老化現象，那就應該更換了。這里說的下擺臂是指懸架的下擺臂，這是一個非常重要的部件，如果沒有這個部件，那汽車是無法正常行駛的。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架的結構有很多種，汽車上常見的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好的原因。

汽車上最常見的獨立懸架就是麥弗遜懸架，這是結構最簡單的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的，所以大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架也是比較常見的，但是大部分汽車的后懸架會使用多連桿。

狹窄路段新手怎么開車

1、做初步判斷：

不管是新手司機還是老司機，都需要對道路的寬度進行預測，不然很容易在通過的時候出現擦碰，首先要在車內判斷汽車是否能夠通過，如果不能作出大體的判斷時，可以下車或者是找個人幫你指揮一下，這樣能夠更穩(wěn)妥的通過窄路。如果在通過的時候需要把兩側的后視鏡收起來才能通過，建議新手就不要操作了，避免在通過的時候出現擦碰。

2、調整駕駛視野：

在遇到不能準確判斷的道路時，可以調整自己的駕駛視野來更好的掌握通過情況，把后視鏡還有汽車座椅都做相應的調整，把汽車的后視鏡調的靠下一些，這樣可以更好的判斷汽車后輪的運行狀態(tài)，同時調整汽車的座椅高度，可以更好的觀察汽車兩側的位置。

3、低速行駛：

由于道路比較特殊，所以在開車的時候需要降低車速，車速過快的話，在運行的過程中可能會出現剮蹭，如果兩側出現偏差的話，也不能在第一時間進行調整，增加了通過時的安全，在車速慢下來之后才能更好的控制車輛。安全通過的幾率也會提高。

4、車頭進出都要擺正：

尤其是在通過有路障的道路時，需要將車頭擺正，在通行的過程中需要控制好汽車的位置，避免出現左右偏差，這樣在調整的時候比較困難，盡量保證在通行的過程中車頭擺正。

5、窄路會車讓對向車輛先過：

如果在窄路會車的時候，比較穩(wěn)妥的一種方式就是自己停下不動，讓對向的車輛先通過，對向車輛安全通過之后，自己再通過，這樣也就避免了在開車過程中出現擦碰的隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）