【太平洋汽車網(wǎng)】為什么冷卻液用一段時(shí)間會(huì)減少

冷卻液使用一段時(shí)間就減少了原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度太高了，這樣會(huì)導(dǎo)致冷卻液蒸發(fā)一部分。也可能是汽缸墊出現(xiàn)了裂紋，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)被燒掉了。還可能是冷卻系統(tǒng)的管路出現(xiàn)了泄漏，導(dǎo)致冷卻液減少。

冷卻液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不能缺少的液體，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻液可以在冷卻系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，只有這樣才可以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多余的熱量。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí)是不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)。

冷卻液在進(jìn)行大循環(huán)的時(shí)候是會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在合理的范圍內(nèi)。

冷卻液是需要定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間不換，會(huì)導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)冰點(diǎn)升高和沸點(diǎn)降低的情況，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

在更換冷卻液時(shí)，一定要購(gòu)買大品牌的正品產(chǎn)品，并且一定要去專業(yè)店家更換。

為什么冷卻液消耗快

冷卻液消耗過(guò)快的大多數(shù)原因是產(chǎn)生滲漏，主要有以下兩種原因：

1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。

2、溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。

除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動(dòng)等導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)快。

定期對(duì)各密封處及其連接處進(jìn)行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對(duì)規(guī)定的擰緊力矩，免得擰壞了，說(shuō)明書上有個(gè)力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經(jīng)常是用你拆下來(lái)的密封圈，原封不動(dòng)的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過(guò)快現(xiàn)象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現(xiàn)象都可以很有效的預(yù)防。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）