【太平洋汽車網(wǎng)】途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途銳是一款中大型豪華suv，這款車是進(jìn)口的，所以這款車的售價(jià)是不便宜的。

與途銳的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。

一般的豪華車都會(huì)使用at變速箱，8at變速箱的傳動(dòng)效率是很高的。

途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

途銳搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器，途銳的四驅(qū)系統(tǒng)性能是非常強(qiáng)大的，這款車的外觀設(shè)計(jì)也是非常好看的。

途銳用的什么變速箱

途銳使用的是8擋手自一體變速箱。

大眾途銳使用的這款變速箱來(lái)自采埃孚，在實(shí)際駕駛的過(guò)程中，這款變速箱的表現(xiàn)還是非常好的，換擋的過(guò)程非常順暢，雖然這是一款手自一體變速箱，但是在換擋的過(guò)程中幾乎是感覺(jué)不到變速箱換擋帶來(lái)的頓挫感。

途銳使用的這款變速箱在硬件上一直都是標(biāo)桿，變速箱經(jīng)過(guò)非常成熟的調(diào)校和匹配，換擋的速度和整體的表現(xiàn)都要好于市面上絕大部分的變速箱。

相對(duì)于普通類型的變速箱，這種類型的變速箱增加了檔位，這就使得變速箱的齒比更密一些，這樣可以保證汽車在行駛過(guò)程中，始終保持合理的檔位行駛，從而可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在一定程度上可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少用車的成本。

值得一提的是，8擋手自一體變速箱增加的兩個(gè)齒輪可傳輸更大的扭矩，在駕駛汽車的過(guò)程中可以為汽車提供更強(qiáng)大的動(dòng)力。

需要注意的是，在使用汽車的過(guò)程中，要注意對(duì)變速箱的保養(yǎng)，保證變速箱正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）