【太平洋汽車網(wǎng)】途觀L使用了什么懸架

根據(jù)上汽大眾的官方介紹，途觀L的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架的制造成本比較低，但是在穩(wěn)定性、舒適性和后期維修保養(yǎng)的成本方面比較均衡，所以是市面上汽車最常用的懸架類型之一。

汽車懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

其中，獨(dú)立懸架包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等；非獨(dú)立懸架包括鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。

一般來說，汽車的前懸架都為獨(dú)立懸架。后懸架方面，大部分汽車使用的也是獨(dú)立懸架，但是有些車型使用的是非獨(dú)立懸架，從而降低汽車的制造成本，拉低人們的購車門檻。

根據(jù)懸架類型的不同，汽車的駕乘感受也會(huì)有所不一樣，車主朋友在買車時(shí)一定要到4s店試駕一下，然后根據(jù)自身需求選擇適合自己的車型。

途觀l如何設(shè)置離車自動(dòng)鎖門

途觀l本身就有離開車自動(dòng)鎖車門的功能，如果在離開車之后駕駛員沒有任何操作，在3分鐘后車門就會(huì)自動(dòng)鎖止。途觀l是大眾旗下的一款中型suv，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途觀l是途觀的繼任車型，這款車加長(zhǎng)了，所以車內(nèi)空間更大。

途觀l也換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的ea211系列產(chǎn)品，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的第三代ea8888產(chǎn)品。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是DSg雙離合變速箱。

與1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速干式雙離合變速箱，與2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

途觀l的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）