【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】四驅(qū)故障率比兩驅(qū)高嗎

有些車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)是要比一些兩驅(qū)車(chē)故障率高的，但是有些車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)是幾乎不會(huì)出現(xiàn)什么故障的。所以四驅(qū)的故障率并不是一定比兩驅(qū)高的。

四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)一般在一些高端豪華suv上才可以見(jiàn)到，例如寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論何時(shí)四個(gè)車(chē)輪都是有動(dòng)力的，并且系統(tǒng)還會(huì)在不同的情況下給每個(gè)車(chē)輪分配不同的動(dòng)力。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些四驅(qū)轎車(chē)和一些城市suv上經(jīng)常見(jiàn)到，這種四驅(qū)系統(tǒng)的四個(gè)車(chē)輪并不是每時(shí)每刻都有動(dòng)力的。

如果是基于前驅(qū)車(chē)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那這種車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間都是前驅(qū)的，只有前輪打滑時(shí)，后輪才會(huì)被分配動(dòng)力。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的成本比較低，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性與兩驅(qū)車(chē)差不多。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般只能在一些硬派越野車(chē)上才可以見(jiàn)到，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)脫困能力是比較強(qiáng)的。

四驅(qū)車(chē)怎么年檢

四驅(qū)車(chē)和兩驅(qū)車(chē)的年檢是一樣的，只不過(guò)在尾氣檢測(cè)時(shí)會(huì)有一些區(qū)別，四驅(qū)車(chē)檢測(cè)尾氣只能采用怠速工況法，不能像兩驅(qū)車(chē)那樣使用模擬行駛工況法，否則前輪和后輪的轉(zhuǎn)速不同，汽車(chē)產(chǎn)生的尾氣會(huì)不同。

汽車(chē)檢測(cè)和汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式是沒(méi)有任何關(guān)系的，汽車(chē)年檢制度都是由汽車(chē)的座位數(shù)決定的，七座以下的汽車(chē)需要六年上線檢驗(yàn)一次，七座及以上的汽車(chē)需要每?jī)赡隀z驗(yàn)一次。

不同車(chē)型年檢規(guī)定：

小型，微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次，超過(guò)6年的，每一年檢驗(yàn)一次，超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次，營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次，超過(guò)5年，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次，中型、大型載貨汽車(chē)10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次，超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。

所以說(shuō)只要是七座以下的汽車(chē)，無(wú)論是四驅(qū)車(chē)還是兩驅(qū)車(chē)，六年之內(nèi)是免檢的，但是汽車(chē)需要每年到車(chē)管所領(lǐng)取汽車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，超過(guò)六年之后，需要按照年檢規(guī)定按時(shí)進(jìn)行年檢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）