【太平洋汽車網(wǎng)】思皓E20X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身尺寸多大

思皓E20X是思皓旗下的一款小型純電動(dòng)suv車型，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4135毫米，1750毫米，1565毫米，軸距為2490毫米。思皓E20X是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

思皓E20X的電動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為270牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

思皓E20X的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，并且成本也是比較低的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于suv車型來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁也可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價(jià)也是可以大幅度降低的。

但是后懸架使用扭力梁會(huì)影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

思皓A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

思皓A5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架是用來(lái)連接車輪與車身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和乘坐舒適性。

汽車上常見(jiàn)的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，并且成本也是比較低的。

思皓A5是一款緊湊型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4772毫米，1820毫米，1492毫米，軸距為2760毫米。

思皓A5全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為10kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）