【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體哪個模式省油

手自一體變速箱d擋是最省油的。如果操控得當，那么m擋也非常省油。

搭載手自一體變速箱的汽車費油并不是因為運行模式，而是因為手自一體變速箱傳動效率比不上手動變速箱。

手動變速箱是通過離合器與發(fā)動機連接的，那么離合器中有一個離合器片，這種連接方式傳動效率比較高，發(fā)動機動力不會被浪費掉。

一般的at液力變矩器變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，那么液力變矩器里面有變速箱油，這種連接方式傳動效率要比手動變速箱低，所以油耗就會高一點。

一般的自動變速箱都有s擋，那么處于這個擋位時發(fā)動機是最費油的，但是車輛此時的動力是最好的。

在使用手自一體變速箱時，大部分車友很少會用到手動模式，只有在某些特定情況下才會使用手動模式。

平時開車時，選擇d擋就可以，在激烈駕駛或需要超車時選擇s擋或m擋就可以。

手自一體變速箱的手動模式與手動變速箱也有不同，手動模式只能手動加擋或減擋，并不能直接選擇某一個擋位。并且如果駕駛員的操作不合理，那么變速箱也不會執(zhí)行駕駛員的操作。

手自一體和自動擋的區(qū)別是什么

手自一體屬于自動變速箱范疇，手自一體變速箱具備手動和自動兩種換擋模式。自動變速箱的種類有很多，最常見的是手自一體變速箱和雙離合變速箱，而手自一體顧名思義，就是可以在手動和自動檔之間自由切換的變速箱，因為大多數(shù)情況下，手自一體變速箱都工作在自動擋模式下，或者說手自一體的默認設(shè)置就是自動變速，因此“手自一體”中手動擋存在的意義只是為了彌補自動擋在某些情況下的不足。例如在上陡坡或者超車時，自動變速箱模式下提速較慢，汽車扭矩不能滿足要求，這時只要切換到手動擋模式，就可實現(xiàn)快速超車或者低速爬坡了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）