【太平洋汽車網(wǎng)】什么是提前右轉(zhuǎn)車道

提前右轉(zhuǎn)車道就是將直行和右轉(zhuǎn)的汽車進(jìn)行區(qū)分，避免在前方路口轉(zhuǎn)紅燈時(shí)，由于直行車輛過多而堵塞右轉(zhuǎn)的路口。

設(shè)置右轉(zhuǎn)車道之后，可以提高汽車的通過效率，節(jié)省車主的時(shí)間，同時(shí)還可以避免堵車的情況發(fā)生。

右轉(zhuǎn)車道不需要根據(jù)紅綠燈的指示，只要汽車進(jìn)入了右轉(zhuǎn)車道，即使是在亮紅燈的情況下，右轉(zhuǎn)車道上的汽車也是可以右轉(zhuǎn)的，全屏燈的紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)車，可以在確保安全的情況下通行。

駕駛汽車行駛在紅綠燈路口時(shí)，在不影響其它車輛和路人通行的情況下時(shí)，在右轉(zhuǎn)車道上的汽車可以直接進(jìn)行右轉(zhuǎn)操作，如果右轉(zhuǎn)車輛遇到行人的話，一定要注意及時(shí)進(jìn)行避讓。

值得一提的是，如果紅綠燈采用的是箭頭指示，右轉(zhuǎn)箭頭指示燈為紅燈的時(shí)候，汽車在右轉(zhuǎn)車道上是不能右轉(zhuǎn)的，如果汽車右轉(zhuǎn)的話就會(huì)按照闖紅燈處理。

所以說，在駕駛汽車的過程中，一定要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，遵守交通法規(guī)，避免出現(xiàn)操作失誤的情況。

什么是特調(diào)程序

特調(diào)程序指的是根據(jù)汽車的車型、駕駛習(xí)慣、車輛實(shí)際狀況等進(jìn)行調(diào)整。

如果不是特調(diào)程序，相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能ECU電腦和生產(chǎn)的年份不同，程序優(yōu)化與未優(yōu)化前后也會(huì)有馬力輸出不一致的情況。

一套好的程序是需要根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣，汽車上的軟件和汽車上的硬件進(jìn)行搭配的，如果只是將汽車的硬件進(jìn)行提升，軟件沒有經(jīng)過一系列的優(yōu)化，汽車的性能是沒有辦法正常發(fā)揮的。

每個(gè)車主對(duì)汽車的駕駛習(xí)慣也是不同的，不同的駕駛習(xí)慣對(duì)軟件的需求也是不同的，如果汽車經(jīng)常在高速行駛，車主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是有一定需求的，如果汽車經(jīng)常在市區(qū)行駛，車主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出也是有一定需求的，所以說不是所有的程序都叫特調(diào)程序，并不是所有的優(yōu)化方案都能適用任何一款汽車，只有適合自己汽車的程序才是最好的。

需要注意的是，在提升汽車硬件的同時(shí)，必須要與汽車的軟件適配，否則汽車的硬件沒有辦法發(fā)揮更好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）