【太平洋汽車網(wǎng)】如何清洗汽車的散熱水箱表面

在清洗散熱水箱表面時(shí)，可以使用高壓氣槍吹，然后再使用水槍沖洗。但是在使用高壓氣槍和高壓水槍時(shí)，一定要調(diào)整好壓力，建議大家不要使用過(guò)高的壓力。在清洗水箱時(shí)，需要將汽車的前保險(xiǎn)杠拆掉。

只要是使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，都是有散熱水箱的，這是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)來(lái)帶走多余熱量的，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，此時(shí)冷卻液是不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)搭載正常工作溫度后，冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在正常范圍內(nèi)。

控制冷卻液進(jìn)行大循環(huán)或小循環(huán)的部件是節(jié)溫器，如果這個(gè)部件損壞了，那就可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況。

大家需要注意，冷卻液是需要定期更換的，冷卻液并不能一直使用。

如果冷卻液長(zhǎng)時(shí)間不換，會(huì)導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)冰點(diǎn)升高，沸點(diǎn)降低的情況，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

如何清洗節(jié)氣門的積碳

清洗節(jié)氣門積碳是很簡(jiǎn)單的，只需要將節(jié)氣門拆下來(lái)，然后將清洗劑噴在有積碳的部位，最后使用干凈的布擦干凈就可以了。在安裝好清洗完的節(jié)氣門后，一定要重新匹配一下發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，否則會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)油耗升高的情況。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，節(jié)氣門是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的。

駕駛員踩下油門踏板后，節(jié)氣門的開(kāi)度會(huì)變大，這樣會(huì)增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加后，傳感器可以檢測(cè)到，此時(shí)傳感器可以將數(shù)據(jù)發(fā)送給ecu，ecu經(jīng)過(guò)處理后可以控制燃油供給系統(tǒng)增加噴油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以升高了。

節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)積碳是很正常的，節(jié)氣門的積碳清理起來(lái)也不難。

其實(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用也會(huì)出現(xiàn)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比較容易出現(xiàn)積碳的部位是氣門，活塞，燃燒室等。

清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳是比較麻煩的。

比較有效的清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的方法是核桃砂清除法。

如果自己汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易產(chǎn)生積碳，建議大家在平時(shí)用車時(shí)定期清理一下積碳。

并且在清理積碳時(shí)，一定要去專業(yè)的機(jī)構(gòu)使用專業(yè)的設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）