【太平洋汽車網(wǎng)】如何判斷汽車空調(diào)何時(shí)需要加氟

通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調(diào)正常工作時(shí)，視液鏡內(nèi)繼續(xù)有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內(nèi)有大量泡沫，那說明氟嚴(yán)重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。

附：汽車空調(diào)加氟的方法：

汽車空調(diào)加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區(qū)別，其實(shí)高壓端加注的是液體，特點(diǎn)是安全、快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次加注，也就是經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點(diǎn)是加注速度慢，通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。

如何判斷汽車積碳過多

一般4S店都會(huì)拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，然后采用內(nèi)窺鏡來檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是否嚴(yán)重，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況而判斷汽車是否積碳。

比如積碳一般伴隨的汽車表現(xiàn)有：

冷車多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車正常；引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低；加空油時(shí)，感覺加速不暢，有發(fā)悶的現(xiàn)象行駛無力，尤其表現(xiàn)在超車時(shí)；提速反應(yīng)慢，無法達(dá)到原車動(dòng)力；尾氣很刺眼、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)油耗比以往增加等。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正?，F(xiàn)象，是無法避免的，如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔項(xiàng)目，不僅性價(jià)比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。

最好的“清理積碳”方法就是拆洗，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆開，進(jìn)行各部位的清洗，雖然稍麻煩，但徹底。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）