【太平洋汽車網(wǎng)】榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） eMAX用了什么懸架

榮威RX5 eMAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現(xiàn)象的。

非獨立懸架的中間不是斷開的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉現(xiàn)象的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

榮威RX5 eMAX用了什么電池

榮威RX5 eMAX使用的是三元鋰電池，很多電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

榮威RX5 eMAX是榮威旗下的一款緊湊型插電混動suv，這款車的長寬高分別是4647毫米，1891毫米，1725毫米，軸距為2760毫米。

榮威RX5 eMAX搭載了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為124kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為90kw，最大扭矩為230牛米。

榮威RX5 eMAX的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）