【太平洋汽車網(wǎng)】榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里油耗多少

1.5t車型百公里油耗為6.5升，手動(dòng)擋1.6l車型百公里油耗為6.2升，自動(dòng)擋車型百公里油耗為6.3升。榮威i6是榮威旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2715毫米，長寬高分別是4671毫米，1835毫米，1464毫米。

榮威i6的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為158牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

榮威i6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且，后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架。

榮威i6max是什么變速箱

榮威i6max使用了7速雙離合變速箱。榮威i6max是榮威旗下的一款緊湊型轎車。榮威i6max的長寬高分別是4722毫米，1835毫米，1464毫米，軸距為2715毫米。榮威i6max使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威i6max的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127kw，最大扭矩為275牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

榮威i6max的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）