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【太平洋汽車網(wǎng)】氫能源是什么

氫能源是一種二次能源，是一種公認(rèn)的清潔能源。

200多年前，人們已經(jīng)對(duì)氫能源產(chǎn)生了興趣，發(fā)展到今天，各國(guó)在氫能的研究也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

當(dāng)前，全世界有50多個(gè)實(shí)驗(yàn)室在進(jìn)行氫能研究，想找到一種合適的催化劑，但是尚未獲得重大突破。

美國(guó)航天局已經(jīng)使用液氫做燃料，我國(guó)的長(zhǎng)征2號(hào)、3號(hào)也使用液氫做燃料。當(dāng)前，汽車領(lǐng)域中氫能電池也是非常重要的研究方向，日本在這個(gè)方面，研究更多一些。

氫能號(hào)稱是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉矗?/p>

它有著重量最輕、導(dǎo)熱性最好、普遍元色、可以回收利用、具有理想的發(fā)熱值、燃燒性能好、無(wú)毒、利用形式多、多種形態(tài)、耗損少、利用率高、運(yùn)輸方便、減少溫室效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。

自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代以來(lái)，世界很多國(guó)家和地區(qū)就對(duì)氫能源開展研究，我國(guó)的上海一直是中國(guó)氫燃料電池研發(fā)和應(yīng)用的重要基地，

包括上汽、同濟(jì)大學(xué)等在內(nèi)的企業(yè)、高校成為研究的主力?，F(xiàn)在，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)基本上被突破，我國(guó)也是有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國(guó)家之一。

氫能源電池原理

氫能源電池使用氫元素制造并儲(chǔ)存，基本的原理就是電解水的逆反應(yīng)，將氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，

通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散發(fā)生反應(yīng)，通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極，形成能量，并將能量?jī)?chǔ)存起來(lái)。

附：氫能源電池的優(yōu)勢(shì)：

1、無(wú)污染：

燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染，主要是通過(guò)電化學(xué)，而不是采用燃燒，燃燒后會(huì)釋放有毒物質(zhì)，對(duì)大氣造成污染，

燃料電池發(fā)生反應(yīng)后，只能產(chǎn)生水和熱，對(duì)于大氣不會(huì)造成污染，如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的，整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過(guò)程。

2、無(wú)噪聲：

燃料電池和普通的電池相比較，在運(yùn)行時(shí)更加安靜，將噪音進(jìn)行優(yōu)化，氫能源電池的噪音相當(dāng)于人們正常交談的水平，

這類電池比較適用于室內(nèi)使用，或使用在室外對(duì)噪音有限制的地方。

3、高效率：

燃料電池的發(fā)電效率比較高，正常情況下可以達(dá)到50%以上，由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）