【太平洋汽車網(wǎng)】汽車氣門響需要修嗎

汽車的氣門出現(xiàn)故障一定要及時維修。

氣門是汽車內(nèi)重要的部件，主要用來封閉氣缸，如果汽車在行駛過程中氣門響，這說明汽車的氣門漏氣，氣門漏氣對汽車的影響是非常大的，直接會導致汽車啟動困難，汽車在加速過程中會出現(xiàn)無力的現(xiàn)象，發(fā)動機的輸出功率也會降低。

如果氣門之間的間隙非常小，而且氣門的異響非常小，這對汽車的正常行駛影響不大，如果氣門的響聲比較大，這說明氣門之間的間隙非常大，而且氣門磨損的比較嚴重，需要及時檢查維修。

氣門異響的原因有很多，其中包括氣門間隙調(diào)整過小或者過大、氣門磨損嚴重或燒蝕、氣門及氣門座積碳、氣門密封性下降、氣門關(guān)閉不嚴、氣門與氣門桿跳動量超標等。

維修汽車氣門可以采用研磨法，首先需要將氣門上的積碳清理干凈，然后再進行研磨，氣門之間的間隙達到正常的范圍值之內(nèi)就可以了，如果維修之后依然會出現(xiàn)異響，必要時可以更換氣門。

汽車氣門積碳的判斷方法有幾種

三種。分別是：

1、解體法

把發(fā)動機拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

2、內(nèi)窺鏡檢查

把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。

3、觀察反饋電壓變化

用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化，一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）